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第七百五十一章：车辆问题[2/3页]

　　也就这么算了。车子的问题，在几个小时后就解决了，还由相关技术人员写了一份情况说明到秘书长那，秘书长签批后转该副省长过目后，车子才重新启用。

　　不过经过这件事后，章宋提出能否在省府推行电动新能源车子更换程序。

　　王成直接否决了。

　　“600台车都换成、或者部分换成新能源车子，这对基础设施的要求非常高。比如充电桩的建设，起码得二十个左右，按照目前的造价来说，成本太高了。”王成有点担忧地说。

　　“虽然新能源是趋势，但目前局里没这么多预算，你看啊，一个4把充电枪的充电桩造价34万左右，就算安装二十个，也要700万，再加上车子更换费用！是一笔很大的费用。我算了一下，虽然政采版的电车肯定便宜，就按比亚迪某款品牌电车16万的政采价格来说，换一百台，要一千六百万，加上充电桩，也要2300万。”

　　王成自从分管财资处后，就像一个精打细算的管家，处处“抠”。

　　前些年，省机管局一次性采购了239台车，省直公车经费购置项目预算5106.6万元，其中车辆购置金额4640万元，购置税310万元，部分车辆装饰保险费用156.40万元。所以章宋的提议是没有可行性的，不可能刚换了这么多车，又大批量更换车子。

　　章宋仍然不死心，他对王一敏局长说了这事儿。王一敏局长也否决了。

　　“我们机管局一年的商品固定支出就达到了1.4个亿，再想安排预算买车，恐怕很难！据说下个月开始，公务用车保障中心要单独列支预算，所以采购新车至少几年内不太可能，但可以每年小范围采购几台。不过你要和王成副局长商量清楚，他才是分管副局长。”

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　　章宋没办法，他和王成关系不错，但也知道王成在这点上纯粹就是个“铁公鸡”。

　　章宋为什么急于推动公车电车化呢？王成说不清楚，章宋自

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