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第二百零五章 摩托自行车[2/3页]

　　设计的摩托自行车可不会按照经济试用版设计，他一开始就是走的精品路线。

　　第一台样车是一定要精工雕琢的，比如减震只能采用车座加装弹簧的方式。

　　车体后面的座位左右加装一个货物篮。

　　车体前面要加装一个车头灯，方便夜间赶路。

　　燃油助力自行车发动机的位置是没有加装挡板的，看起来非常的简陋。

　　其实这也是因为燃油机故障率决定的，尤其是发动机连带后轮的飞盘，以前都是加装的皮带。

　　后来改成了跟自行车一样的车链子。

　　皮带式结构相对稳定一些，他设计的发动机没有那么大的马力，用链条代替已足够。

　　至于说掉链子的事情。

　　这是无法避免的，再好的自行车也是会掉链子的。

　　叶闲也是有应对的，在链条和飞轮之间会加装一个助托器。

　　能够更好的保证链条的稳定性。

　　不会让车链子有大幅度地摆动，这样就避免了很多问题的出现。

　　叶闲先画出了设计总图。

　　然后就是各个部件进行绘制。

　　发动机是重中之重。

　　尤其是涉及自行生产，做模，打孔都是要独立完成，工程量还是比较大的。

　　就这样叶闲在车间连续好多天都在进行设计，一张张的图纸则是成了车间里最宝贵的东西。

　　金灿烂在工程方面能帮很多忙。

　　叶闲找到杨厂长，提出需要材料，项目经费只能先挂账。

　　杨厂长当即就答应了，需要的钢材零件都帮着加工，两个月的时间过去了。

　　叶闲在车间将制作好的五马力发动机拼装起来。

　　“金灿烂，点火。”

　　嘭嘭嘭。

　　发动机启动，声音发出的是彭彭彭的声音，发动机振动幅度在可承受范围之内。

　　“成了。”

　　金灿烂高兴地为成功感到喜悦。

　　叶闲心里有数，制作这样简单的东西要是还不成功，怎么对得起他的机械工程师知识。

　　“下一步就可以拼装了。”

　　叶闲用的是自己的自行车做的实验品，为了做实验他早就将自行车进行了改装。

　　将发动机安装上去

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