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第185章 奔驰广告拍摄（一）[2/3页]

　　驾驶它时，林季感觉自己像个七十年代的欧洲绅士，在山间优雅巡航。

　　主要是方向盘太重，他想快也快不起来。

　　而当他换上那台暴躁的190EEvOII时，画风突变。

　　这台车的悬挂硬得像块石头，发动机的噪音更是巨大无比。

　　当他踩下油门，那股狂暴的推背感和极其精准的指向性，让他不由自主地想起今早腿软的感觉。

　　在一个高速弯前，他下意识地提前收油，准备稳妥过弯。

　　然而，这台赛道猛兽的惯性远超他的预料，车尾竟出现了侧滑！

　　“卧槽！”

　　林季心中一紧，但身体的反应却快过大脑。

　　他几乎是本能地反打方向盘，同时精准地补了一脚油门。

　　伴随着轮胎一声短暂的尖叫，车身以一个极小角度的漂移姿态，稳稳切过弯心，随即如离弦之箭般冲了出去！

　　从摄影车和监视器里看，这根本不是失误。

　　而是一次充满观赏性的完美漂移！

　　“我的天！他开得太棒了！”对讲机里传来摄影车的惊呼。

　　克劳斯却在监视器后露出了满意的笑容：“别停！跟上他！就要这个感觉！真实！充满力量！”

　　只有林季知道。

　　自己刚才差点就冲出赛道了……

　　……

　　上午的经典车部分拍摄得异常顺利。

　　林季在镜头前松弛自然的状态，让整个团队都大加赞赏。

　　下午，轮到了现代AMG军团登场。

　　首先出场的，是那台为他定制的曜夜蓝SLSAMGGT。

　　经过上午几台老车的“教育”，林季再坐回自己的专属座驾时，有种回家的感觉。

　　方向盘的握感、刹车脚感、油门响应、座椅包裹性。

　　全都舒服得让人想叹气。

　　现代工业真伟大。

　　电子辅助系统真伟大。

　　不用跟一台六十岁的老倔驴斗智斗勇，也真伟大。

　　他按照导演的要求，在著名的“旋转木马”弯道，一个带有倾角的混凝土发卡弯“高速”通过。

　　接着，AMGGTRPrO、AMGGTRBlaCkSerieS等几款AMG家族的顶级性能猛兽轮番上阵。

　　林季的任务，就是在赛道上把它们开得“够帅”。

　　这对他来说在容易不过了。

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